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15:54 06-22-2018
Lee NGO Pong
版主你好小弟發現 ATE113 LF5084不是 ZF 謝謝
21:34 06-11-2018
FIRE
新市镇街道容量有限,每条街道每方向只有两条行车线,设新市镇内部公共巴士线路造成交通挤塞,而且每条公共巴士线路的运行成本都是惊人的,因为需要购置多部巴士,由于巴士所用燃料是油气,再加上全部设有空气调节,因此巴士在行驶时,便烧掉其内的油气,在空气调节系统运作下,烧掉油气速度是倍增,所以现在所有巴士都是快速烧掉油气的,这是不争事实。

巴士在停车等候期间,不论是中途停站让乘客上下车,或红灯等候,或遇上交通挤塞,都会烧掉其内的油气,从而带来额外成本,所以公共巴士只能提供新市镇对外服务。

因此,必须取消所有新市镇区内巴士线路,迫使新市镇周边区域的居民利用代步工具(脚踏车和滑板车)来往其区内各处(含市中心),从而减少新市镇的交通挤塞,并因此大大降低其社区成本,对外巴士线路则实行上下车限制,离开该新市镇方向在其区内沿途各站只上不下,反之则巴士抵达该新市镇后只下不上,以杜绝非来往区外的人士使用其空调服务!
08:30 06-10-2018
FIRE
由于港珠澳桥是RHT,大屿山将予配合,实行与内地一样交通规则,即RHT,大屿山北部仍是LHT而大屿山其他所有地区皆为RHT的时候,东涌西(逸东)与东涌市中心之间的陆路交通将予断绝,只有下述马路车辆可以进出逸东:
-摩托车(自行驾驶,无空调)
-社区线/观光线穿梭电车(共同乘坐,无空调)
-迷你巴士(共同乘坐,有空调)#
-电动轿车(自行驾驶,有空调)*

#只为特定人士提供来往特定地点服务(如地铁乘客免费接驳、水路公交乘客免车费接驳等)
*只限特定人士使用(就是特定人士,并须持有效驾驶执照)

在此情形下,空调公交陆路线将不设来往东涌西(逸东)服务,S64线因此取消,并重开S63线,循环往返东涌市中心与机场客运楼,途径赤腊角南路和骏裕路,在赤腊角南路站与接驳水路线交汇(采用6艘中式游艇),自此东涌西(逸东)居民来往机场必须在东涌湾码头搭乘接驳水路线,并在赤腊角南路站转乘有关陆路线(赤腊角南路站为水陆接驳限制区,乘客只可在此转车转船,不得以此为出发点或目的点,陆路线有空调,而接驳水路线无空调)!

东涌新市镇内部穿梭只能使用代步工具(如脚踏车、滑板车、社区线电车等),不得搭乘任何有空调的公交陆路线!

LHT=靠左行/左侧通行LEFT HAND TRAFFIC
RHT=靠右行/右侧通行RIGHT HAND TRAFFIC
15:41 06-09-2018
Thatapong T.
To whom it may concern,

I am looking for the used Scania buses chassis.
The model I am looking for is Scania K94 IB 4x2 which comes with engine DC9 / 300HP.
I am looking for 12 chassis. I do not understand Chinese, so please reply me back in English whether your site is related to my interest or not. So I can know.

Thank you.
Thatapong T.
Replied on: 16:38 06-09-2018

This website is founded and operated by bus enthusiasts who have no relationship with any bus company. As such, I regret to inform you that your inquiry could not be acceded to.

19:31 05-31-2018
FIRE
新市镇街道格局(每方向只有两条行车线):
-------------------------------
直达车道THROUGH LANE
- - - - - - - - - - - - - - - - -
任务车道MISSION LANE
-------------------------------
巴士/电车站坑

行车方向:LHT=<-,RHT=->

乡郊街道格局(每方向只有一条行车线):
巴士/电车站坑
------------------------------
LHT=->;RHT=<-
------------------------------双白线
LHT=<-:RHT=->
------------------------------
巴士/电车站坑
<->=行车方向

回旋处行车方向:
LHT=顺时针CLOCKWISE
RHT=逆时针ANTI-CLOCKWISE

LHT=左侧通行;RHT=右侧通行
19:11 05-30-2018
FIRE
香港社區形態

主城區CITY AREA(紅色RED)
-港島及九龍
-設有馬路和交通信號燈,並有交通擠塞
-有軌道交通
-無單車徑,代步工具被禁用,短途出行只能步行

新市鎮NEW TOWN(黃色YELLOW)
-主城區以外的市區,也就是擴展市區
-有馬路和交通信號燈,但無交通擠塞
-來往區外有軌道交通(只有大西北有輕鐵)
-有單車徑,區內出行只能以單車/滑板車代步

鄉郊RURAL AREA(綠色GREEN)
-真正郊區,也就是鄉鎮
-有馬路,但無交通信號燈和交通擠塞
-無軌道交通(但錦田有),來往市區只有巴士
-有單車徑,區內出行只能以單車/滑板車代步

離島ISLANDS(藍色BLUE)
-小島社區,所有街道都是人行道
-陸路交通設施全無,其居民只能以單車/滑板車代步
-來往區外完全依靠渡輪
21:34 05-28-2018
抽油煙機
龍運5501-5540上層係51個位,唔係 貴網所述嘅55個位
Replied on: 20:41 06-01-2018

本中心已安排有關篇章於 6 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

21:16 05-09-2018
FIRE
东涌区内巴士线路属资源错配,因为只有数分钟车程还要提供空调服务,这样导致车内油气被快速烧掉,其中屿巴38运行的方式更导致客车从注满油气那刻起,客车内的油气不足半天(12小时)便被完全烧掉,对社会资源和燃料造成严重浪费!

东涌西(逸东)社区长期过度使用交通空调,终导致其居民失去往返东涌中(东荟城所在区域)的巴士服务,其居民往返东涌中从此只能徒步,或驾驶代步工具,东涌东(迎东)也一样,这是冠忠拿东涌西社区开刀,东涌区内线停止服务是惩罚性措施,S线强化服务,但在东涌中实行上下车限制,往机场住区方向只上不下,从机场回来则只下不上,从而杜绝东涌周边区域的居民搭乘往返东涌中。

取代东涌区内巴士线路的,就是社区线无轨电车,其开放式设计,加上坚硬的座椅,是完完全全的免费服务,与必须自己操控的代步电车相若,社区线电车根据其线路运行,都是循环线路,只是往返东涌区内各社区设施,不适用于接驳地铁或渡轮,社区线电车每10分钟1班。

在地铁逸东站(与宝琳站相同设计)建成通车前,东涌西(逸东)居民不得搭乘地铁,除非港铁在这段期间为该区域提供地铁东涌站穿梭巴士免费接驳服务(采用蓝色车顶19座小巴,设有空气调节,蓝色车顶代表它只可在大屿山运行)!
16:31 05-09-2018
珀麗灣客運
Dart LB9730及LB8858已退役,車牌已套在新出牌的e200mmc 11.3米上,新車現已載客,並主要行走NR330線
Replied on: 20:40 06-01-2018

本中心已安排有關篇章於 6 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

08:20 04-28-2018
FIRE
免费无轨电车是剥削性设备,就是其开放式设计和坚硬的坐位,是新市镇区内强制性载客运输工具。

红RED(香港区和九龙):
游览线TOURIST LINE

黄YELLOW(新界近郊,即将军澳、沙田和大西南):
社区线COMMUNITY LINE

绿GREEN(新界远郊,包含所有远离九龙的新市镇,但不含大屿山):
社区线COMMUNITY LINE

蓝BLUE(大屿山和离岛,包含东涌新市镇):
社区线COMMUNITY LINE

游览线TOURIST LINE(旅发局):
-驾驶员为外判清洁工人
-15分钟/车次
-只限访港旅客搭乘,突击检查时必须出示有效旅行证件和访客入境标签

社区线COMMUNITY LINE(房屋署/乡事委员会/康文署):
-驾驶员为综援家庭成员
-10分钟/车次
-所有市民和旅客皆可搭乘

区内线空调服务只提供予符合资格人士,而公交车(含专营巴士和公交无轨电车)只提供区外客运服务,离开该区方向在该区所有中途站只上不下,进入该区方向则客车到达该区以后只下不上。
23:31 04-27-2018
A10
新巴BYD K9R (2051-2052)車型介紹一段提到:
"預料新巴將於年內試行有關路線後,指派到其他路線行走更多收集行車數據"
但之前網上有消息指出,2部巴士分別指定行走路線78及路線81,會否考慮修正?
Replied on: 17:28 05-01-2018

本中心已安排有關篇章於 5 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

23:25 04-27-2018
A10
嶼巴2部BYD K9R已出牌
Replied on: 17:28 05-01-2018

本中心已安排有關篇章於 5 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

22:44 04-27-2018
A10
中巴穿梭巴士已停辦多時,
Dennis Dart (CX) 及 Volvo B6LE (VC)之服役狀態,
是否應該考慮更新?
Replied on: 17:28 05-01-2018

本中心已安排有關篇章於 5 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

18:30 04-27-2018
FIRE
香港电动代步工具详列和使用资格(只列出非马路通行类,全部只租不售)

人行道:坐位式代步车、独轮车、小米平衡车
脚踏车径:电滑板车、独轮车、电力辅助脚踏车

香港分为4个电力代步工具通行地区
红RED(香港区、九龙):
访港旅客(也就是本地居民不能租借使用它们)

黄YELLOW(新界近郊,就是所有靠近九龙的新市镇):
所有人士

绿GREEN(新界远郊,包含所有远离九龙的新市镇):
所有人士

蓝BLUE(离岛,包含大屿山新市镇):
所有人士

全在香港制造并由专门的部门管理,在各住宅区和地铁站存放,并租予符合资格人士,这些代步工具皆印有以下标志,以便识别,使用者必须在当天退租,哪里租用便在哪里退租。

新界和离岛的公房邨:
房屋署标志,所属公房邨住户(费用包含在租户所交纳的租金内)

香港区和九龙的各个主要地点(含地铁站):
旅发局标志,访港旅客(必须出示有效旅行证件和入境香港的标签)

新界和东涌的地铁站:
港铁标志,地铁乘客(必须使用储值车票搭乘地铁)

新界和离岛的公交码头:
船务公司标志,渡轮乘客(必须使用储值船票搭乘渡轮)
20:15 04-26-2018
FIRE
由于空调服务使客车高成本运行,空调服务只能在对外线提供,区内线得改为车费全免的社区电车和只为特定人士提供免费接驳服务的穿梭巴士,只有这样才能使新市镇居民免掉因接驳交通所付出的额外车费。

从收费改为免费,是以牺牲空调服务和软皮坐位为代价,但地铁免费接驳和渡轮免车费接驳则维持这两种东西。
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