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12:38 12-07-2018
XXXX
DBAY 從城巴買入客運營業證 係因為原有客運營業證不允許提供雙層巴士載客量
DBAY73、21、35、78、90、115、127、131、166、188 便是後來被用作替換之用

DBAY NL263 以僅 11 年車齡退役 係因為換車資助要於2018年年末前完成
另外,DBAY NL323F中,DBAY117、198因需使用AdBlue,故落車門需移前並加裝一排座椅
20:05 12-03-2018
FIRE
区内穿梭空调载客工具(非特定人士谢绝乘坐)

头等1ST CLASS:
豪华屋苑住客专用穿梭车
-真皮座椅(全部朝前)
-每半小时一班

二等2ND CLASS:
普通穿梭车(含地铁站、水路公交码头、员工限制区、商场等)
-假皮座椅(只使用朝前座位)
-车次取决于营办商

能源:汽=生物气体(沼气),电=锂电池
行走时速:25公里
点对点运行,也就是不设中途站
13:26 12-03-2018
城巴雙輪椅
64xx方面,6426-6443已安裝雙輪椅及wifi;65xx方面,除6569-6576與6577-6583相同外,6568 (ut591)已作相同改動
23:15 12-02-2018
FIRE
非空调路面移动工具

助跑RUN UP(所有地区通行,只租不售):
滑板车,脚踏车
-由与体育相关的部门提供
-只限在其区内行驶(就离岛而言,则是其岛上)
-时速为10至15公里

驾驶DRIVE(只限新市镇和乡郊小镇的居民使用,只租不售):
滑板电车,3轮代步电车(复康工具),智能独轮
-只由所属屋苑向其住客提供
-只限在其区内行驶
-时速为20至25公里

搭乘RIDE(新市镇专有移动工具):
社区公交电车
-铅酸蓄电池
-客车设计与港岛北部有轨电车相同
-行驶时速为15公里
-横向坚硬座位
-载客上限为车卡上座位数量
23:05 11-30-2018
chan tsz yeung
九巴B9TL車編為avg電牌用Navaho LCD
21:52 11-13-2018
chan tsz yeung
新一批九巴B9TL已出牌車編為avg
23:49 11-04-2018
6443
6443已與6426,6429等相同,設有雙輪椅及wifi
21:26 11-03-2018
FIRE
新市镇区内空调公交车线路已经全数停止服务,居民必须以各种随身小电动作代步,或搭乘免费公交车。就是只提供坚硬座位(横排)且没有空调的公交车,客车用电力驱动,所以免费公交车是无轨电车。

就免费公交车而言:
超载违法
超过1.3米高的小童,必须坐一个座位,座位全被乘客占用就是满载
21:06 11-03-2018
chan tsz yeung
MTR BUS 149,150已出牌投入服務
Replied on: 22:24 11-03-2018

本中心已安排有關篇章於 11 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

20:48 11-03-2018
chan tsz yeung
新巴5750起已陸續出牌投入服務
Replied on: 22:24 11-03-2018

本中心已安排有關篇章於 11 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

07:41 10-29-2018
FIRE
免费换乘是同时搭乘收费较高的公交线路和收费较低的公交线路,并减免后者收费,而免费接驳则是同时搭乘专车和主干客运工具,非主干客运工具乘客不得搭乘前者!

接驳巴士(生物气体驱动)或接驳空调电车(锂电池,电力驱动):
-区内点对点服务(也就是直达车,不设中途站)
-密封式设计(有空调)
-软皮坐位(载客上限是坐位数量)

头等(高背软坐位):
-豪宅屋苑住户专车

二等(一般软皮坐位):
-限制区员工专车
-商场专车
-地铁站专车(只为地铁乘客提供免费接驳服务)
-渡轮码头专车(只为渡轮乘客提供免车费接驳服务)
07:28 10-29-2018
FIRE
收费公交车(含专营巴士和无轨电车):
-对外服务
-密封式设计(有空调)
-软皮坐位(无空坐位时才允许乘客站立)

免费公交车(全是无轨电车):
-新市镇区内服务
-开放式设计(无空调)
-坚硬坐位(载客上限是坐位数量)
07:41 10-27-2018
FIRE
此文章不适用于新界西北地区

社会资源有限,加上客车开出次数越多,引擎损耗越大,维修成本就越高,专营巴士只保留新市镇对外服务,其区内线路全数取消,就大屿山唯一新市镇而言,腾出的客车将有部分改走往返昂坪的23线,为没机会搭乘昂坪360索道的东涌西居民提供往返昂坪的必需公交服务,另有两部有冠忠(NLB母公司)租给港铁,以提供地铁东涌站专车服务,就其他所有新市镇而言,则客车全数改走对外线路,区内穿梭而非接驳地铁是免费公交,代价是乘客牺牲舒适车程(因为采用特制的开放式纯电动客车,无空调服务,托盘上设置坚硬坐位)。

龙运是服务大屿山唯一新市镇的专营巴士公司,其所有线路皆是对外线路,S线是转为香港国际机场而设的必需公交服务,在东涌区内实行上下车限制,以杜绝东涌西居民利用其空调服务往返东涌市中心。

地铁接驳工具是只为地铁乘客提供免费接驳服务的地铁站专车,以及大埔路一带和东九半山的无轨列车,港铁彻底与专营巴士公司隔绝。
21:09 10-26-2018
chan tsz yeung
新巴5081已轉城巴非專利服役,更改車編為250
未來5080,5082-5097,5101-5103同樣轉城巴非專利服役
Replied on: 22:24 11-03-2018

本中心已安排有關篇章於 11 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

20:16 10-24-2018
FIRE
屿巴B6线不设东涌区内服务,往港珠澳桥香港口岸方向在东涌区内沿途各站只上不下,反之则巴士抵达东涌后只下不上,东涌居民在其区内穿梭,只能利用以下移动工具作代步,或搭乘车费全免的社区线电车(电动货车,开放式设计):
-滑板电车
-风火轮
-多用途电动轮椅
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