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09:24 04-22-2018
FIRE
专营巴士、公交无轨电车(对外巴士):
-设有中途站,车厢下层设有企位,但为了行车安全,所有乘客必须坐一个座位,除非当时无空座位。
-乘客必须按章缴付车费,上车时缴付基本车费,如中途遇上塞车,则必须在下车时额外缴付塞车费(以行车受阻时间计算),基本车费+塞车费=总车费。
-为保障跨区乘客利益,所有线路皆有搭乘限制,离开该新市镇方向沿途所有中途站只上不下,进入该新市镇方向则客车抵达该新市镇以后只下不上。

穿梭巴士(区内巴士):
-点对点服务,车厢内有多少个座位,便限载客多少人,无空座位即告客满。
-有搭乘资格限制,乘客必须在上车时出示以下证明
豪华屋苑专车(贵族居民服务)=住户证(存于其个人储值车票)
工商限制区专车(员工服务)=员工证(部分存于其个人储值车票)
商场专车(合约式出租服务)=有关资格证明
地铁站专车(地铁乘客免费接驳)=储值车票(必须有足够支付地铁车费的储值额)
码头专车(渡轮乘客免车费接驳)=储值船票(必须有足够支付船费的储值额)

非符合资格乘客在新市镇区内穿梭,必须二选其一:
-搭乘社区无轨电车(其开放式设计和坚硬座位,车费全免)
-租用下述电动代步工具并自己驾驶
坐位式代步车(人行道)
滑板车(单车径)
小米平衡车(人行道)
独轮车(人行道、单车径)
辅助脚踏车(单车径)
摩托车(行车道,无驾照不得驾驶)
家庭车(行车道,无驾照不得驾驶)

区内线空调服务仅提供予符合资格乘客
22:38 04-21-2018
A10
部分 Dennis Lance 於九巴及龍運服役時,使用絨面皮套,但未有於各自車型介紹中提及
Replied on: 17:25 05-01-2018

有關篇章早前已經更新,多謝閣下的查詢。

22:13 04-21-2018
A10
皇巴士車隊編號列表中,MAN NL323F 之車隊編號及Volvo B7RLE 之服役狀態有錯誤,請修正
Replied on: 17:25 05-01-2018

本中心已安排有關篇章於 5 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

21:43 04-21-2018
A10
九巴Volvo B9TL 12m (AVBWU) 有部分於2012年測試GPS自動報站系統,
安裝Telargo報站系統,會否考慮加入於車型介紹之中?
Replied on: 17:24 05-01-2018

本中心暫無意在有關篇章內加入說明,多謝閣下的查詢。

21:53 04-19-2018
A10
城巴 Dennis Trident 12m (2100-2161)車型介紹中有多項錯誤,
首先,於車型介紹中提到"猛獅 NL262 型需改裝為客車版",其後方之連結錯誤連至普通版本,
"城巴遂從 #2112 - 2161 上層車廂每部拆去 4 張座椅裝設在其中 8 部車輛上應急"一段亦未有提及2100,
最後城巴當時特別為新機場巴士路線建立全新形象,名為"城巴機場快線",本車型作為此品牌第一代用車,
但車型介紹中並未有提及,會否考慮加入作補充?
Replied on: 17:24 05-01-2018

本中心已安排有關篇章於 5 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

20:04 04-18-2018
FIRE
非马路通行类(全电动,必须充电):
坐位式代步车(W),滑板车(C),独轮车(B),小米平衡车(W),辅助动能脚踏车(C)
W=人行道;C=脚踏车道;B=两者皆可

马路通行类(只限持有有效驾驶执照的市民使用):
电摩托车,电家庭车
必须充电才能使用,只可在最接近人行道的行车道行驶。

为了节省新市镇社区成本,以及减少东涌市中心的挤塞,必须停办所有其区内公交车线路,取而代之是社区无轨电车,并迫使新市镇周边区域居民租用各种电动代步工具,自行驾驶穿梭其区内各处,所有往返区外的线路实行上下车限制:离开该新市镇方向在其区内各中途站只上不下,而进入该新市镇方向则公交车到达该新市镇后只下不上,以杜绝非往返区外的市民滥用其空调服务往返其区内各处,从而保障往返区外的乘客利益!
07:02 04-18-2018
8406
龍運8406(NY6119)已換磁牌
Replied on: 17:24 05-01-2018

有關篇章早前已經更新,多謝閣下的查詢。

17:55 04-17-2018
FIRE
专营巴士仅为其行走线路所经区域提供区外客运服务,客车空调系统使它烧掉多些油气,客车加空调就是提高运行成本,新市镇区内穿梭车空调服务仅提供予符合资格乘客,非符合资格乘客必须接受剥削性客车服务,仅有这样才可转为完完全全的免费服务!

头等设备(豪宅屋苑专车):
密封式车厢(设有空调),高背软皮坐位

标准设备(专营巴士、普通专车):
密封式车厢(设有空调),一般软皮坐位

剥削性设备(社区无轨电车、游览无轨电车):
开放式车卡(不设空调),坚硬坐位
22:21 04-16-2018
A10
城巴1501於右邊車身有一個牌箱預留位置及曾有一段時間配上捷達巴士色彩,
會否考慮加入於車型介紹之中?
Replied on: 17:24 05-01-2018

本中心無意在現階段更新有關車型介紹,多謝閣下的查詢。

21:11 04-16-2018
FIRE
由于客车空调系统使它烧掉多些油气,全部全空调服务将使新市镇社区超额负担,因此新市镇内部客运线路必须一分为二,就是只对接驳地铁/渡轮的乘客保留这两种服务,就是空调服务和皮质软座,对非符合资格乘客一律剥削这两种服务,前者是地铁站专车或码头专车,后者是社区无轨电车!

剥削性客车服务是坚硬的座位,以及其开放式设计,无空调,这样才是车费全免!
23:02 04-15-2018
A10
城巴Dennis Dragon 10.4m (701-740)內車型面面觀 721-730 分頁,
第一張圖片文字資料錯誤提及731,而第2張圖片下文字錯誤刪去,
此外731座椅配置及牌箱配置亦出現錯誤
Replied on: 17:24 05-01-2018

本中心已安排有關篇章於 5 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

22:07 04-15-2018
FIRE
交通挤塞导致专营巴士运行成本大增,因为停车等候时车内油气还在烧,开着空调设备更使油气加快烧掉,因此大屿山新市镇往返主城区(港岛、九龙)和新界新市镇必须全部以船代车,就是渡轮航线连接驳巴士,有关专车只为渡轮乘客提供免车费接驳服务!

也因为这样,大屿山新市镇对外交通,除了地铁,就是渡轮,前者只往返九龙,其他地区一律是后者!
16:57 04-15-2018
A10
九巴 Leyland Olympian 11m (AL) 內車型面面觀提到,
"AL1 屬丹尼士喝采及都城嘉慕後第 3 部試驗的雙層空調巴士",
但其實AL1已經屬第4部,早於AL1投入服務前已有3部試驗雙層空調巴士,
包括: Leyland Victory Mark 2(G544), Dennis Jubilant(N364), MCW Metrobus(S3M145)
Replied on: 17:23 05-01-2018

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16:41 04-15-2018
A10
九巴AA1及AA2於投入服務後,曾經更改牌箱設計,
會否考慮加入於車型介紹之中?
Replied on: 17:23 05-01-2018

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16:28 04-15-2018
A10
根據網上圖片所示,前九巴BE1最近於新界被拖車拖走,
會否考慮加入於車型介紹之中?
Replied on: 17:23 05-01-2018

本中心無意在現階段更新有關車型介紹,多謝閣下的查詢。

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