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22:43 03-24-2018
A10
新巴Dennis Trident 10.4m (3301-3360) 現時只剩下最後一批20部服役,
其中亦有網上消息指,3357正改裝成為訓練巴士
Replied on: 21:12 04-01-2018

本中心已安排有關篇章於 4 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

22:38 03-23-2018
A10
根據網上資料所指,港鐵巴士以下車型已經全數轉用橙牌:
Dennis Enviro400 (140-148)
Dennis E50D 11.3m (504-509)
Dennis Enviro500 11.3m (825-833)
Dennis Enviro200 Dart 11.3m (901-911)
Replied on: 21:12 04-01-2018

本中心已安排有關篇章於 4 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

22:10 03-21-2018
A10
九巴S3M125最近被澳門相關機構拆毀一事,會否補充於車型介紹中
Replied on: 21:12 04-01-2018

本中心已安排有關篇章於 4 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

22:05 03-21-2018
A10
九巴AVC65,AVC67,AVC69及AVC70已改成雙輪椅位
Replied on: 21:12 04-01-2018

本中心已安排有關篇章於 4 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

09:41 03-15-2018
FF3170
「城巴篇富豪 B9TL 空調十點六米」內提到「不過由於兩軸 B9TL 型未能通過英國最大巴士服務營運商倫敦交通局的噪音限制及載客量要求,故在英國市場訂單相當有限」...
願聞其詳,因為而家倫敦各大巴士公司之中Go-Ahead London(現有275部)、Tower Transit(現有102部)同Metroline(現有260部)都有大量B9TL,不過最早都係2009年尾先至出牌。而喺英國市場,單係First集團已經買咗915部B9TL,絕對唔少。
Replied on: 21:11 04-01-2018

本中心在撰寫有關篇章時,曾參考過多方面的資料來源,就提及的內容而言,可參考以下其中兩項網上資料及文本︰

- https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_B9TL#United_Kingdom
- https://www.fleet.ie/landmark-wrightbus-double-deck-makes-coach-a-bus-live-show-appearance/

就閣下提及富豪 B9TL 型經改良後的最新銷售情況,本中心正搜集其他相關資料,預計有關篇章可於 5 月 1 日的例行更新中更新,多謝閣下的查詢。

21:56 03-13-2018
FIRE
双线行车公路(左线,右线):
L=行车道,超车道;R=超车道,行车道

三线行车公路(最左线,中央线,最右线):
L=重型车道,轻型车道,超车道;R=超车道,轻型车道,重型车道

回旋处行车方向:
L=顺时针CLOCKWISE;R=反时针ANTI-CLOCKWISE

在单线双程行车街道,所有车辆只可在双白线的?边行驶
L=左LEFT;R=右RIGHT

公交车的车门在车辆的?边
L=左LEFT;R=右RIGHT

公交车的驾驶座在车头?边
L=右RIGHT;R=左LEFT

L=靠左驶LEFT HAND TRAFFIC;R=靠右驶RIGHT HAND TRAFFIC
01:13 03-13-2018
FF3170
「九巴篇紳佳 K230UB 型空調」入面有幾個錯處:
1. 「沿用縱置臥式引擎」 — Scania K系嘅引擎係縱置(longitudinal),但唔係平臥(horizontal) — ASU/ASUD同2800嗰篇都係。
2. 「紳佳選擇循提升汽油燃燒技術入手」、「提升汽油噴射精準度」 — 係柴油。
3. 「在引擎增設可變量幾何渦輪增壓器 (Variable Geometry Turbocharger, VGT),減少因未完全燒盡柴油產生的廢氣」 — 呢個「Variable」係形容詞而唔係名詞,所以係「可變幾何渦輪增壓器」。而且turbo係用嚟增加進氣壓力,同減少廢氣無關,VGT相對於傳統turbo嘅好處係減少低轉時嘅turbo lag,真正用嚟減排嘅係EGR同DPF。

另外,係「介乎」唔係「界乎」;「長矛」冇草花頭,佢又唔係香茅...
Replied on: 21:08 04-01-2018

多謝閣下提供的補充資料,本中心已安排有關篇章於 4 月 1 日的例行更新中更新。

22:58 03-03-2018
FIRE
由于堵车使公交车受阻,这时客车要是烧油的。再加上所有公交车皆有空调,因此堵车使公交车有额外成本,也因为这样,堵车的代价必须由全体市民承受,就是搭乘公交车而遇上堵车,全车所有乘客必须额外缴付2.00(1.00)的堵车费!

收取堵车费是为了弥补因堵车所引致的额外成本,让所有市民明白堵车使公交车运行受阻的代价。
21:23 03-02-2018
A10
嶼巴最近出牌之MAN A95 (MDR)除車型介紹中提及之最新規格外,
地板設計亦有所更改,而電牌方面,更使用Hanover長側牌及長尾牌,
請更新牌箱配置資料
Replied on: 21:39 03-04-2018

本中心已經將閣下提供的資料記錄在案,並將以相片輔助說明的方式增補,惟需待本中心成員拍攝有關相片後方能更新,多謝閣下的查詢。

21:02 03-01-2018
A10
龍運Enviro500 12m車型介紹一段提到
"九巴亦為當時全資子公司龍運增購 3 輛丹尼士 E500 型 (#801 - 803) 安排行走迪士尼樂園路線......"
事實上,801-803並非九巴為龍運增購,該3部車原屬九巴,只於出牌前轉到龍運服役
Replied on: 21:39 03-04-2018

本中心已安排有關篇章於 3 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

20:45 03-01-2018
A10
跟據網上討論區相片所示,龍運9527已換上新款公司標誌
Replied on: 21:39 03-04-2018

由於上述資料與車型配置或規格無關,本中心暫無意在有關篇章內加入說明,多謝閣下的查詢。

21:42 02-28-2018
A10
解構陸戰隊專題中,會否考慮加入嶼巴深圳灣口岸路線之車務安排
Replied on: 21:39 03-04-2018

本中心已經將閣下提供的資料記錄在案,待查正後會作出更新,多謝閣下的查詢。

21:12 02-28-2018
A10
珀麗灣車隊編號列表中,Super Pointer Dart 11.3m備註一欄,
錯誤顯示"曾編為 #105 - 116",正確應該為"107 - 116"
Replied on: 21:38 03-04-2018

本中心已安排有關篇章於 3 月 1 日的例行更新中更新。多謝閣下的查詢。

13:14 02-28-2018
FIRE
客车中最烧能源的是其空调系统,它只是长途客运的必需品,就区内穿梭而言则是奢侈品,因为就长途客运而言,它可让乘员享有舒适乘车环境,对驾驶员则极为重要,这关乎行车安全。

就区内穿梭而言,正常是得自己驾车的,为了节省社区运行成本,新市镇内部穿梭线必须取消空调服务,巴士由车费全免的社区无轨电车取代,另设必须自己驾驶的电滑板车、电摩托车和电家庭车,3者皆没空调,前者只能在人行道或自行车道行走,后两者则在行车道行走,没有驾照不得使用。

专营公共汽车只为行车线路所经区域提供区外客运服务,公交无轨电车也一样,因为两者皆有空调,离区方向在该区沿途所有中途站只上不下,进区方向则客车到达该地区后只下不上,这样确保居民在其区内穿梭时自己驾车,或搭乘车费全免但不设空调的社区/游览无轨电车(每15分钟一班,载客上限12人)。
21:54 02-27-2018
A10
九巴及龍運於元朗區(形點I-市區方向)共用其中一個巴士站牌,
該巴士站牌內會同時出現兩間巴士公司之標誌
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